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续航突破1000公里!宁德时代麒麟电池面世,引造车新势力关注

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2022-06-27    作者:
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  2022年6月23日,宁德时代预热已久的麒麟电池正式发布!
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  据介绍,麒麟电池采用第三代CTP技术,将隔热垫、水冷板与横纵梁整合于一体,“系统集成度再创新高”,快充、低温、安全、寿命全面提升,系统能量密度可达255Wh/kg,续航里程超1000公里。
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  值得一提的是,宁德时代于麒麟电池上首度采用了大面积冷却技术,电芯控温时间缩短至原来的一半,可更高效地维持电芯安全,保持适宜的工作温度,从而适应更大电流与更高电压的块中,实现5分钟热启动与10分钟80%快充。
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  在今年3月份举办的中国电动汽车百人会论坛(2022)上,宁德时代首席科学家吴凯就曾透露过麒麟电池的相关消息。
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  他表示,“新能源汽车的长里程要兼顾经济性问题,高效成组技术既能解决里程焦虑问题,不同化学体系的搭配又能兼顾经济性需求。”从该行业痛点出发,宁德时代开发出了第三代CTP技术,较当前火热的4680系统又有所提升。
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  与此同时,国内造车新势力理想汽车CEO于社交平台上转发了麒麟电池相关推文,并配文“明年见”。此举引起了各方猜测,业内人士表示,理想汽车或将成为首批应用麒麟电池的新能源车企之一。
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  券商分析称,麒麟电池于2023年实现投产装车后,将凭借系统的优异性和创新性使宁德时代的竞争优势继续扩大,尤其是在强化高端电池领域的领跑地位上。按照宁德时代当前的项目布局,其将实现低、中、高端电池全方位覆盖,产品矩阵进一步优化。
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  另,除锂电池业务持续扩张外,宁德时代的钠电池计划也随着麒麟电池的公开引发了又一轮讨论。
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  今年年初,宁德时代已申请无负极金属电池相关技术的*,包括材料设计与关键工艺。当时就有分析者认为,该技术可大幅提升电池能量密度,宁德时代或将其运用于下一代钠离子电池。
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  此前,宁德时代还在答投资者提问时表示,目前锂电行业技术还远未到同质化竞争的时代,材料创新还有高镍、高硅、M3P、钠电池、无金属电池、固态电池等新技术;结构创新还有CTP、AB电池、CTC等新技术,表现出其在技术研发上的野心。
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  资本市场亦对宁德时代给予了很高的期待。6月22日晚间,宁德时代披露定增情况,共引入22家机构,募资总额达450亿元。保荐机构中信建投表示,此次认购金额超过募集资金规模的2倍以上,为注册制以来的*大再融资项目。
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  按照宁德时代创始人曾毓群所言,“新能源产业目前处在发展早期阶段,小荷才露尖尖角,后面还有十倍以上的市场规模增长空间。”

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